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    SMC氣缸天津*

    SMC氣缸天津*

    簡要描述:

    SMC氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產生“爬行"或“自走"現象;而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如SMC氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采用措施得當,一般不會產生“爬行"和“自走"現象。把SMC氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。

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    SMC氣缸天津*                                                               氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成1)缸筒 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。 SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。 2)端蓋 端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。                                     氣缸型號;                                                                      MDBB100-100Z
    MDBB100-105
    MDBB100-110
    MDBB100-115
    MDBB100-120
    MDBB100-125
    MDBB100-125Z
    MDBB100-130
    MDBB100-140
    MDBB100-145
    MDBB100-150
    MDBB100-150Z
    MDBB100-1550
    MDBB100-160
    MDBB100-165
    MDBB100-170
    MDBB100-175
    MDBB100-175Z
    MDBB100-180
    MDBB100-185
    MDBB100-190                                                                         SMC氣缸天津*                                                              SMC標準氣缸CJ2桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號已設定完成。
    省去了分別購氣缸和安裝件的時間。
    注)安裝底座件同包出廠
    SMC標準氣缸CJ2豐富的安裝支持件可選項
    ·可根據設置情況選擇合適的安裝連接方式
    ·安裝自由度高
    小型磁性開關2種安裝方式
    鋼帶安裝
    軌道安裝
    追加耐水型小型磁性開關
    無觸點磁性開關D-M9□A(V)型
    可對應導線引出型
    無桿側缸蓋
    配備了4種無桿側缸蓋形狀。
    軌道安裝型可對應同一型號的分別裝配                                                   ①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
    ②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
    ③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
    ④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。                                                               SMC氣缸天津*

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