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產品分類 / PRODUCT
更新時間:2025-11-25
瀏覽次數:22費斯托氣缸的工作原理是將壓縮空氣或氣體送入氣缸內部,當氣缸內部的氣壓上升時,氣缸活塞會向外移動。正如汽車引擎中的活塞一樣,氣缸活塞在運行時會產生動能。費斯托氣缸的工作原理簡單,但它們可以精確地控制和管理這種氣壓,從而產生高效和精確的力輸出
FESTO氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要,在啟齒部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩頭缸蓋上,活塞架穿過槽,把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊毗連在一路,帶動固定在滑塊上的履行機構實現往來來往運動。以上是部分無桿氣缸的基本原理,這些無桿氣缸的共同特點是:1)與普通的無桿氣缸對比,在同樣行程下可縮小1/2安裝地位;2)不需設置防起色構;3)實用于缸徑10~80mm,長行程在缸徑≥40mm時可達4m;4)速度高,尺度型可達0.1~0.5m/s;高速型可達到0.3~3.0m/s。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
36321 DNG-32-25-PPV-A
36333 DNG-40-25-PPV-A
36345 DNG-50-25-PPV-A
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36416 DNGZK-40-40-PPV-A
36427 DNGZK-50-40-PPV-A
36357 DNG-63-25-PPV-A
36369 DNG-80-25-PPV-A
36381 DNG-100-25-PPV-A
36438 DNGZK-63-40-PPV-A
36449 DNGZK-80-50-PPV-A
36459 DNGZK-100-50-PPV-A
36393 DNG-125-25-PPV-A
36404 DNG-125-500-PPV-A
36391 DNG-100-400-PPV-A
36379 DNG-80-400-PPV-A
36367 DNG-63-400-PPV-A
36413 DNGZK-32-320-PPV-A
36424 DNGZK-40-320-PPV-A
36435 DNGZK-50-320-PPV-A
36329 DNG-32-250-PPV-A
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