費斯托氣缸DSBC-40-60-PPVA-N3經銷

費斯托氣缸的工作原理是將壓縮空氣或氣體送入氣缸內部，當氣缸內部的氣壓上升時，氣缸活塞會向外移動。正如汽車引擎中的活塞一樣，氣缸活塞在運行時會產生動能。費斯托氣缸的工作原理簡單，但它們可以精確地控制和管理這種氣壓，從而產生高效和精確的力輸出

  FESTO費斯托無桿氣缸特點：與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；不需設置防轉機械；適用于缸徑10-80mm，總線大行程可達41.5m；速度10m/s缺點：密封性能差，容易產生外漏。在使用三位閥時必須選用中壓式；受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機械。無桿氣缸的：現在市場上流通的無桿氣缸主要有ORIGA無桿氣缸、諾冠無桿氣缸、FESTO無桿氣缸、FESTO費斯托無桿氣缸、小金井等，這幾個還是不錯的。其中ORIGA的產品線比較少，是*做無桿氣缸，也是無桿氣缸的，擁有金屬密封的，但整體上的度有時比不上其他幾個。

??FESTO費斯托圓形氣缸現在在全球應用廣泛。費斯托圓形氣缸的工作原理是氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。FESTO氣缸的種類繁多，很多使用者往往沒有正確的氣缸選型造成設備運行不穩定與氣缸壽命的減少。而FESTO費斯托圓形氣缸適用哪些場合呢。

1 工作中負載有變化時，應選用輸出力充裕的氣缸；
2 在*溫或者腐蝕性條件下，應選用相應的耐*溫或腐蝕性氣缸；
3 在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場合，氣缸應采用取唏噓的防護措施；
4 氣缸接入管道前，必須清楚管道內贓物，防止雜物進入氣缸內；
5 氣缸使用介質應經過40um以上濾芯過濾后方可使用；
6 在低溫環境下，應采取抗凍措施，防止系統中的水分凍結；
7 氣缸使用前應經空載試運轉，運轉前將緩沖調至小i，逐步放棄，以免損傷氣缸；
8 氣缸在工作過程中應盡可能避免受側向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命；

9氣缸拆下長時間不適用，要注意表面防銹，進排氣口應防止堵塞帽。 

2123069 DSBC-32-20-PPVA-N3
2123085 DSBC-32-20-PPSA-N3
1376422 DSBC-32-25-PPVA-N3
1376467 DSBC-32-25-PPSA-N3
2123070 DSBC-32-30-PPVA-N3
2123086 DSBC-32-30-PPSA-N3
1376423 DSBC-32-40-PPVA-N3
1376468 DSBC-32-40-PPSA-N3
1376424 DSBC-32-50-PPVA-N3
1376469 DSBC-32-50-PPSA-N3
2123071 DSBC-32-60-PPVA-N3
2123087 DSBC-32-60-PPSA-N3
2123072 DSBC-32-70-PPVA-N3
2123088 DSBC-32-70-PPSA-N3
1376425 DSBC-32-80-PPVA-N3
1376470 DSBC-32-80-PPSA-N3
1376471 DSBC-32-100-PPSA-N3
1376427 DSBC-32-125-PPVA-N3
1376472 DSBC-32-125-PPSA-N3
2123073 DSBC-32-150-PPVA-N3
2123089 DSBC-32-150-PPSA-N3
1376428 DSBC-32-160-PPVA-N3
1376473 DSBC-32-160-PPSA-N3
1376429 DSBC-32-200-PPVA-N3
1376474 DSBC-32-200-PPSA-N3
1376430 DSBC-32-250-PPVA-N3
1376475 DSBC-32-250-PPSA-N3
2123074 DSBC-32-300-PPVA-N3
2123090 DSBC-32-300-PPSA-N3
1376431 DSBC-32-320-PPVA-N3
1376476 DSBC-32-320-PPSA-N3
1376432 DSBC-32-400-PPVA-N3
1376477 DSBC-32-400-PPSA-N3
1376433 DSBC-32-500-PPVA-N3
1376478 DSBC-32-500-PPSA-N3
2123166 DSBC-40-20-PPVA-N3
2123780 DSBC-40-20-PPSA-N3
1376656 DSBC-40-25-PPVA-N3
1376903 DSBC-40-25-PPSA-N3
2123167 DSBC-40-30-PPVA-N3

費斯托氣缸DSBC-40-60-PPVA-N3經銷